FSO Warszawa 223 Kombi – dane techniczne

FSO Warszawa 223 Kombi – dane techniczne

Silnik

Typ S21, gaźnikowy, górnozaworowy, 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony wodą
Układ cylindrów rzędowy, pionowy
Gaźnik Jednogardzielowy, opadowy JIKOV, typ 40 SOP
Ustawienie zapłonu 5 przed ZZ
Kolejność zapłonu 1-2-4-3
Średnica i skok tłoka 82/100 mm
Pojemność skokowa 2120 cm2
Stopień sprężenia 7,5
Moc maksymalna wg DIN 70KM
Zużycie paliwa przy prędkości 50 -60 km/h 12l/100 km
Zalecana liczna oktanowa paliwa LO 78 RM
Cisnienie oleju 1 – 5 kG/cm2

Podwozie

Zawieszenie przednie Niezależne, cylindryczne sprężyny śrubowe, wahacze, amortyzatory teleskopowe
Napęd Tylny
Zawieszenie tylne Podłużne resory piórowe, amortyzatory dźwigniowe
Hamulec nożny Hydrauliczny, działający na cztery koła
Hamulec ręczny Mechaniczny, działający na tylne koła
Sprzęgło Suche, jednotarczowe
Skrzynia biegów 3 – biegowa + bieg wsteczny, bieg 2 i 3 synchronizowane
Wał napędowy Rurowy, odkryty z dwoma przegubami na łożyskach igłowych
Tylny most Obudowa dwudzielna
Przekładnia główna Stożkowa, z zębami łuskowymi, przełożenie 4,55
Wymiar obręczy kół (felg) 4,50Kx15
Wymiar ogumienia (opon) 6,40–15
Ciśnienie powietrza w ogumieniu (przód) 1,7 atn
Ciśnienie powietrza w ogumieniu (tył) 2,5 atn

Nadwozie

FSO Warszawa kombi
FSO Warszawa kombi
Typ Blaszane, samonośne 5 – drzwiowe
Ilość miejsc 5

Instalacja elektryczna

System Jednoprzewodowy, plus połączony z masą
Napięcie znamionowe 12 V
Prądnica 200 W
Rozrusznik 1,8 KM
Odstępy styków przerywacza 0,35 – 0,45 mm
Świece zapłonowe PAL Super 14–7 lub o równorzędnej wartości cieplnej 225 – 240
Odstęp elektrod 0,5 – 0,6 mm

Pojemności

Zbiornik paliwa 55l
Układ chłodzenia 10,5l
Układ smarowania (wraz z filtrami) 6l
Skrzynka biegów 1,2l
Tylny most 1,1 l

Wymiary i ciężar

Długość 4750 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość nie obciążonego bez bagażnika 1615 mm
Wysokość nie obciążonego z bagażnikiem 1705 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Rozstaw kół przednich 1395 mm
Rozstaw kół tylnych 1402 mm
Prześwit poprzeczny samochodu 195 mm
Najmniejszy zewnętrzny promień zawracania 660 mm
Ciężar własny samochodu 1375 mm
Dopuszczalny ciężar całkowity samochodu 1870 kG
Szerokość otworu drzwi tylnych
u góry 970 mm
u dołu 1060 mm
Wysokość od podłogi do krawędzi drzwi tylnych 670 mm
Wysokość przestrzeni ładunkowej w środku jej długości 840 mm
Dopuszczalne obciążenie 5 osób + 45 lg bagażu
2 osoby +225 kg bagażu
1 osoba + 325 kg bagażu
Długość powierzchni ładunkowej
przy nie złożonym tylnym siedzeniu 1180 mm
przy złożonym tylnym siedzeniu 1690 mm
Szerokość powierzchni ładunkowej
przy wnękach kół 1180 mm
przy drzwiach tylnych 1200 mm
Odległość krawędzi otwartych drzwi tylnych od strony jezdni 1718 mm
Bagażnik dachowy 824 x 1516 mm
Nośność 40 kg
Maksymalna prędkość 130 km/H

UWAGA: Opisy mogą się różnić w zależności od roku produkcji auta, wersji silnika i wyposażenia. Dane znajdują się w instrukcji obsługi konkretnego modelu.

FSO Warszawa 223P – dane techniczne

FSO Warszawa 223P – dane techniczne

Silnik

Typ S21, gaźnikowy, górnozaworowy, 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony wodą
Układ cylindrów rzędowy, pionowy
Gaźnik Jednogardzielowy, opadowy JIKOV, typ 40 SOP
Ustawienie zapłonu 5 przed ZZ
Kolejność zapłonu 1-2-4-3
Średnica i skok tłoka 82/100 mm
Pojemność skokowa 2120 cm2
Stopień sprężenia 7,5
Moc maksymalna wg DIN 70KM
Zużycie paliwa przy prędkości 50 -60 km/h 12l/100 km
Zalecana liczna oktanowa paliwa LO 78 RM
Cisnienie oleju 1 – 5 kG/cm2

Podwozie

Zawieszenie przednie Niezależne, cylindryczne sprężyny śrubowe, wahacze, amortyzatory teleskopowe
Napęd Tylny
Zawieszenie tylne Podłużne resory piórowe, amortyzatory dźwigniowe
Hamulec nożny Hydrauliczny, działający na cztery koła
Hamulec ręczny Mechaniczny, działający na tylne koła
Sprzęgło Suche, jednotarczowe
Skrzynia biegów 3 – biegowa + bieg wsteczny, bieg 2 i 3 synchronizowane
Wał napędowy Rurowy, odkryty z dwoma przegubami na łożyskach igłowych
Tylny most Obudowa dwudzielna
Przekładnia główna Stożkowa, z zębami łuskowymi, przełożenie 4,55
Wymiar obręczy kół (felg) 4,50Kx15
Wymiar ogumienia (opon) 6,70–15
Ciśnienie powietrza w ogumieniu (przód) 1,7 atn
Ciśnienie powietrza w ogumieniu (tył) 2,5 atn

Nadwozie

FSO Warszawa pick-up
FSO Warszawa pick-up
Typ Samonośne typu „pick-up”
Ilość miejsc 2

Instalacja elektryczna

System Jednoprzewodowy, plus połączony z masą
Napięcie znamionowe 12 V
Prądnica 200 W
Rozrusznik 1,8 KM
Odstępy styków przerywacza 0,35 – 0,45 mm
Świece zapłonowe PAL Super 14–7 lub o równorzędnej wartości cieplnej 225 – 240
Odstęp elektrod 0,5 – 0,6 mm

Pojemności

Zbiornik paliwa 55l
Układ chłodzenia 10,5l
Układ smarowania (wraz z filtrami) 6l
Skrzynka biegów 1,2l
Tylny most 1,1 l

Wymiary i ciężar

Długość 4740 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1870 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Rozstaw kół przednich 1395 mm
Rozstaw kół tylnych 1402 mm
Prześwit poprzeczny samochodu 205 mm
Najmniejszy zewnętrzny promień zawracania 660 mm
Ciężar własny samochodu 1320 mm
Dopuszczalny ciężar całkowity samochodu 1970 kg
Rozkład obciążenia na oś przednią 850 kg
Rozkład obciążenia na oś tylną 1250 kg
Wymiary wewnętrzne skrzyni ładunkowe:
Długość 1715 mm
Szerokość 1370 mm
Wysokość 410 m
Szerokość klapy 1150 mm
Wysokość do opończy 1250 mm
Maksymalna prędkość 120 km/h
Tylny most Przełożenie przekładni głównej 5,125

UWAGA: Opisy mogą się różnić w zależności od roku produkcji auta, wersji silnika i wyposażenia. Dane znajdują się w instrukcji obsługi konkretnego modelu.

FSO Warszawa 223 – dane techniczne

FSO Warszawa 223 – dane techniczne

 

Silnik

Typ S21, gaźnikowy, górnozaworowy, 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony wodą
Układ cylindrów rzędowy, pionowy
Gaźnik Jednogardzielowy, opadowy JIKOV, typ 40 SOP
Ustawienie zapłonu 5 przed ZZ
Kolejność zapłonu 1-2-4-3
Średnica i skok tłoka 82/100 mm
Pojemność skokowa 2120 cm2
Stopień sprężenia 7,5
Moc maksymalna wg DIN 70KM
Zużycie paliwa przy prędkości 50 -60 km/h 12l/100 km
Zalecana liczna oktanowa paliwa LO 78 RM
Cisnienie oleju 1 – 5 kG/cm2

 

Podwozie

 

Zawieszenie przednie Niezależne, cylindryczne sprężyny śrubowe, wahacze, amortyzatory teleskopowe
Napęd Tylny
Zawieszenie tylne Podłużne resory piórowe, amortyzatory dźwigniowe
Hamulec nożny Hydrauliczny, działający na cztery koła
Hamulec ręczny Mechaniczny, działający na tylne koła
Sprzęgło Suche, jednotarczowe
Skrzynia biegów 3 – biegowa + bieg wsteczny, bieg 2 i 3 synchronizowane
Wał napędowy Rurowy, odkryty z dwoma przegubami na łożyskach igłowych
Tylny most Obudowa dwudzielna
Przekładnia główna Stożkowa, z zębami łuskowymi, przełożenie 4,55
Wymiar obręczy kół (felg) 4,50Kx15
Wymiar ogumienia (opon) 6,40–15
Ciśnienie powietrza w ogumieniu (przód) 1,7 atn
Ciśnienie powietrza w ogumieniu (tył) 1,8 atn

Nadwozie

Typ Blaszane, samonośne 4 – drzwiowe
Ilość miejsc 5

Instalacja elektryczna

System Jednoprzewodowy, plus połączony z masą
Napięcie znamionowe 12 V
Prądnica 200 W
Rozrusznik 1,8 KM
Odstępy styków przerywacza 0,35 – 0,45 mm
Świece zapłonowe PAL Super 14–7 lub o równorzędnej wartości cieplnej 225 – 240
Odstęp elektrod 0,5 – 0,6 mm

 

Pojemności

Zbiornik paliwa 55l
Układ chłodzenia 10,5l
Układ smarowania (wraz z filtrami) 6l
Skrzynka biegów 1,2l
Tylny most 1,1 l

 

Wymiary i ciężar

FSO Warszawa - wymiary
FSO Warszawa – wymiary
Długość 4740 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1565 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Rozstaw kół przednich 1395 mm
Rozstaw kół tylnych 1402 mm
Prześwit poprzeczny samochodu 190 mm
Najmniejszy zewnętrzny promień zawracania 660 mm
Ciężar własny samochodu 1320 mm
Dopuszczalny ciężar całkowity samochodu 1820 kG
Maksymalna prędkość 130 km/H

UWAGA: Opisy mogą się różnić w zależności od roku produkcji auta, wersji silnika i wyposażenia. Dane znajdują się w instrukcji obsługi konkretnego modelu.

Peugeot numer DAM

DAM, czyli numer kontrolny pojazdu, oznacza zakodowana datę produkcji pojazdu. DAM jest umieszczany na naklejce na słupku od strony kierowcy razem z informacją o zalecanym ciśnieniu w oponach. DAM został wprowadzony do pojazdów produkowanych od 1 stycznia 1993 roku.

Zastosowania:

  • przy odnalezieniu konkretnej części, czasami należy podać numer VIN i DAM pojazdu
  • Peugeot używa numeru DAM przy schematach